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차례:
그래서 더 넓고 덜 괴상한 희망으로 완전히 새롭게 디자인되었습니다. 몇몇 주류 사용자는 그것을 시도 할 것이다. 캘리포니아 주 샌프란시스코 북쪽의 마린 카운티 (Marin County) 해안에서의 최근의 운전에서 Volt는 두 가지 문제를 모두 해결할 준비가되어있었습니다.
신기한 존재를위한 뭔가
Melissa Riofrio
전력 만 53 마일. 다른 2016 명의 경쟁자가 35 마일 (Toyota Prius Plug-in Hybrid, 2016 년 말 예정)까지 17 (Audi A3 Sportback e-tron)의 EV 전용 번호를 게시한다는 점을 감안하면 바로 거기에 마이크가 떨어졌습니다. Chevrolet은 고속도로 1에서 Sausalito에서 Petaluma로 우리를 데려다 주어 신속하고 조용한 전동 전용 마일에서 바다와 초원을 지나쳐이 재능을 멋지게 보여주었습니다.
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Chevrolet
Chevy는 18.4kWh 리튬 이온 배터리를 2016 볼트로 밀어 넣음으로써 훨씬 더 넓은 범위를 달성합니다. 배터리 팩은 자동차의 중간에서 바닥을 따라 달려 있으며, 기존 자동차의 구동 트레인과 비슷하며 트렁크 바닥에서 끝납니다. 배터리 화학의 진보 덕분에이 팩은 저장 용량이 20 % 증가했지만 이전 제품보다 30 파운드가 절약되었습니다.
자동차에 여전히 많은 도움이되지만 체비는 무게 중심을 낮추기 위해 체중을 사용합니다. 우리는 Volt에서 고속도로 1 커브를 빠르게 타고 가기를 권했습니다. 차는 안정적이고 민첩하게 느꼈다. 그것은 또한 모든 플러그인 하이브리드에 대해 말할 수있는 것은 아닙니다. 보통 그것이 자랑하는 더 많은 연료 경제 (더 적은 힘과 그것이주는 재미)는 배달한다. 그러나 시보레 볼트는 그 경향을 돌리고있다.
피오리아에 연결됩니까?
Melissa Riofrio
더 힘든 트릭이 있습니다 : 평범한 사람들을
도요타 프리우스에서 볼 수 없었던 볼트 - 사람들에게 닛산 잎 . 이 청중을 위해, 작고 경제적 기능적인 세단 형 자동차로서의 2016 년 볼트의 영리한 변장은 사람을 녹색이게되는 것에 더 편안하게 느끼게해야한다. 최초의 Volt 디자인이 무척 까다로운 곳에서는 2016 모델이 부드럽게 구부러져 있습니다. 내부에 좀 더 많은 승객 공간이 있으며, 적합성과 마무리는 무게를 줄이기위한 플라스틱처럼 보이지 않습니다. 볼트는 일반 시보레 차보다 여전히 많은 비용이 들며, MSRP는 33,170 달러입니다. 당신은 체비의 가장 비싼 승용차 인 더 크고 더 강력한 임팔라와 함께 7,500 달러의 연방 준비금을 가져와야합니다. 우리는 바보가 지불 할 것 인 것을 안다 - Volt는 기술 포화되었던 샌프란시스코 만 지역에서 벌써 베스트셀러의 시보레 차다. 우리는 이민자들이 무엇을 생각할지는 모르지만, 볼트는 녹색 감각과 주류 맛의 가장 강한 조화입니다.
Chevrolet
자동차 제조업체는 LTE와 같은 새로운 차량용 기술, 디지털 백미러, 유용한 응용 프로그램 및 자동차 구매자에게 매력적입니다. General Motors는 보행자와 자전거 운전자를 볼 수 있기 전에 보행자와 자전거 운전자를 감지 할 수있는 Wi-Fi Direct 동력 운전자 보조 기능을 개발 중입니다. 자동차 기술은 놀라운 속도로 발전하고 있습니다. 차량 내 LTE, 텔레매틱스 (텔레 커뮤니케이션 및 인포테인먼트) 확산, 스마트 폰 앱과 같은 게임 변경 기능을 고려하십시오. 보급형 자동차 구매자가 부가가치가 높은 인포테인먼트 시스템을 즐기는 동안 하이 엔드 제조업체는 고속 차량 내 웹 액세스 및 디지털 백미러와 같은 장치를 계속 출시합니다.
미국 정부도 첨단 기술을 사용했습니다. 자동차 회사 그룹은 현재까지 가장 큰 Vehicle-to-Vehicle (V2V) 및 Vehicle-to-Infrastructure (V2I) 테스트에서 교통부와 협력했습니다. 태스크 포스는 내년에 대형 차량 (V2X) (차량 대 차량과 차량 대 인프라 모두를 의미) 프로젝트를 출시할지 여부를 발표 할 수 있습니다. 의도 한 이익은 교통 사고 및 사망자 감소, 연비 향상, 배출 가스 감소 및 출퇴근 시간 단축입니다.
다른 플러그인 하이브리드는 볼트의 EV 범위를 만질 수 없습니다. 다음 단계는 녹색 자동차 바보 들보 다 더 많은 구매자를 유치 할 정도로 정상적으로 보이고 느껴지도록하는 것입니다.
2016 Chevy Volt는 53 마일의 EV 전용 주행 거리 카테고리를 제공 할 수 있었지만 그 날을 하루라고 불렀습니다. 이 플러그 인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)는 더 많은 운전자, 특히 친환경 차량의 충실하면서도 작은 추종자를 넘어서 더 많은 운전자를 원합니다.
