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자동차 회사는 침입이 탐지 된 지 1 주일 후인 4 월 20 일 성명서를 발표했습니다. 닛산의 글로벌 커뮤니케이션 책임자 인 Jeff Kuhlman은 목요일, 닛산은 악의적 인 소프트웨어 네트워크를 정화하고 해커의 침입을 막기 위해 위반 사실을 공개하는 것을 지연했다고 밝혔다. "우리는 보안 소프트웨어 전문가와 협력하여 "
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닛산은 성명서에서"모든 문이 닫혀 있고 앞으로 우리는 우리가 가질 수있는 가장 안전한 시스템을 가지고있다 "고 말했다. 맬웨어는 직원 사용자 계정 자격 증명을 보유한 데이터 저장소에 액세스했습니다. Kuhlman은 해커들이 어떤 정보를 갖고 있는지 확실하지 않다고 말했다. "우리의 신속하고 신중한 조치로 인해 우리 시스템은 안전하고 고객, 직원 또는 프로그램 데이터는 손상되지 않았다고 믿는다." 닛산은 "우리의 보호 및 탐지 시스템과 관련된 대응책을 신중한 위협보다 앞서 지키기 위해 경계를 계속 지켜 나가겠다"고 말했다.
암호 대신 암호로 해시 된 암호를 일반 텍스트로 저장하는 것이 좋은 보안 방법으로 간주된다. 해시는 암호를 암호로 표현한 것으로 해시를 원래의 암호로 다시 변환 할 수 있습니다.대문자 및 숫자가없는 암호는 짧고 복잡하지 않지만, 더 빨리 해독 할 수 있습니다.
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닛산은 해커가 사용자 ID, 해시 된 암호를 훔쳤다 고 말함
닛산은 네트워크에서 직원의 사용자 ID와 해시 된 암호를 훔친 악성 소프트웨어를 발견했다. 닛산은 자사의 네트워크에 직원의 사용자 ID와 해시 된 암호를 훔친 악성 소프트웨어를 발견했지만 개인 정보 나 전자 메일은 훼손된 것으로 보이지 않는다고 전했다.
에서 450,000 개 이상의 전자 메일 및 암호를 게시 한 해커가 45,000 개 이상의 전자 메일 및 암호를 야후에서 공개
업데이트 : 야후는 야후 기여 네트워크 (이전에 연관된 콘텐츠)